據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2020年4月，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)3.9%，上月為下降1.1%。從環(huán)比看，4月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值比上月增長(zhǎng)2.27%。1—4月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比下降4.9%。隨著中央統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各項(xiàng)政策措施逐步落實(shí)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序進(jìn)一步恢復(fù)，工業(yè)生產(chǎn)同比增速由降轉(zhuǎn)增，多數(shù)行業(yè)、產(chǎn)品和地區(qū)增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。但從1—4月份累計(jì)來(lái)看，工業(yè)生產(chǎn)下降仍較明顯，工業(yè)經(jīng)濟(jì)下行壓力仍然較大。

　　4月份，裝備制造業(yè)明顯改善，汽車(chē)生產(chǎn)大幅回升。4月份，裝備制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.3%，上月為下降3.6%。其中，汽車(chē)制造業(yè)增長(zhǎng)5.8%，而上月為下降22.4%；專(zhuān)用設(shè)備、儀器儀表、電氣機(jī)械、金屬制品、通用設(shè)備行業(yè)均由負(fù)轉(zhuǎn)正，增速在7.5%—14.3%之間；計(jì)算機(jī)電子、鐵路船舶航空航天業(yè)分別增長(zhǎng)11.8%、5.7%，增速連續(xù)兩個(gè)月加快。分產(chǎn)品來(lái)看，4月份，汽車(chē)產(chǎn)量為210萬(wàn)輛，同比增速由上月的下降43%轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)5.1%；工業(yè)機(jī)器人增長(zhǎng)26.6%，發(fā)電機(jī)組、挖掘機(jī)、混凝土機(jī)械、光纜等均增長(zhǎng)40%以上，增速均較上月加快10個(gè)百分點(diǎn)以上；電子計(jì)算機(jī)整機(jī)、集成電路、鐵路貨車(chē)、民用鋼質(zhì)船舶增速在29.2%—115.6%之間，均較上月明顯加快。

　　值得注意的是，4月工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)19257臺(tái)/套，同比大增26.6%，而在此前一年多的時(shí)間中，工業(yè)機(jī)器人增速持續(xù)出現(xiàn)兩位數(shù)甚至三位數(shù)的大幅下滑。疫情期間電子制造等行業(yè)需求旺盛，新老基建明顯提速，機(jī)器換人也在持續(xù)推進(jìn)，這使得4月工業(yè)機(jī)器人設(shè)備產(chǎn)量同比分別增長(zhǎng)26.6%。

　　從2013年一直快速發(fā)展的中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，這兩年卻踩了“急剎車(chē)”。2018年9月，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)急轉(zhuǎn)直下，產(chǎn)量持續(xù)下滑�？上驳氖牵�(jīng)過(guò)一年多調(diào)整后，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在慢慢走出頹勢(shì)。2020年工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)拐點(diǎn)。

　　因行業(yè)及宏觀大環(huán)境影響，2019年國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)融資不易，投融資事件僅59起，同比減少24.4%，投融資金額59.72億元，同比減少22.4%。我國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)投融資出現(xiàn)降溫，投融資事件和投融資金額連續(xù)2年下降。當(dāng)前，工業(yè)機(jī)器人投融資主要集中于AGV、機(jī)器視覺(jué)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這三個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。

　　我國(guó)生產(chǎn)制造智能化改造升級(jí)的需求日益凸顯，工業(yè)機(jī)器人需求依然旺盛，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)保持向好發(fā)展，約占全球市場(chǎng)份額三分之一，是全球第一大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)。據(jù)IFR統(tǒng)計(jì)，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人密度在2017年達(dá)到97臺(tái)/萬(wàn)人，已經(jīng)超過(guò)全球平均水平，預(yù)計(jì)我國(guó)機(jī)器人密度將在2021年突破130臺(tái)/萬(wàn)人，達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平。2019年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到57.3億美元，到2020年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)將突破60億美元。

　　工業(yè)機(jī)器人發(fā)展趨勢(shì)

　　受到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下滑和電子產(chǎn)業(yè)乏力影響，工業(yè)機(jī)器人需求一度大幅下降。經(jīng)過(guò)一年多調(diào)整后，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在慢慢走出頹勢(shì)。長(zhǎng)期來(lái)看機(jī)器換人大勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，未來(lái)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)還將保持高景氣度，不過(guò)工業(yè)機(jī)器人增長(zhǎng)將放緩。工業(yè)機(jī)器人將呈現(xiàn)5大發(fā)展趨勢(shì)。

　　1、人機(jī)協(xié)作

　　人機(jī)協(xié)作是一個(gè)重要的工業(yè)機(jī)器人趨勢(shì)，也是這一增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力。設(shè)計(jì)用于在共享工作空間中與人類(lèi)進(jìn)行安全物理交互的“Cobots”正在廣泛的行業(yè)中找到自己的位置。

　　在人們需要以更零星和間歇的方式與機(jī)器人緊密合作的環(huán)境中，安全共存變得越來(lái)越重要，例如為機(jī)器人帶來(lái)不同的材料，更換程序和檢查新的運(yùn)行。

　　協(xié)作對(duì)于提高制造靈活性以適應(yīng)高混合，小批量生產(chǎn)至關(guān)重要。人們可以添加他們獨(dú)特的能力來(lái)適應(yīng)變化和即興，而機(jī)器人為重復(fù)性任務(wù)增加了不知疲倦的耐力。

　　2、人工智能

　　人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)也將對(duì)下一代工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)生重大影響。據(jù)機(jī)器人工業(yè)協(xié)會(huì)(RIA)副總裁兼墨西哥A3推進(jìn)自動(dòng)化協(xié)會(huì)(A3)稱(chēng)，這將有助于機(jī)器人變得更加自主，并與他們的同事攜手合作。

　　3、新工業(yè)用戶(hù)

　　隨著其他行業(yè)接受工業(yè)機(jī)器人可以提供的效率和靈活性，減少對(duì)汽車(chē)行業(yè)的依賴(lài)是另一個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì)。隨著機(jī)器人變得更加靈巧，更安全，并且有各種各樣的外形，它們對(duì)各種行業(yè)的新用戶(hù)越來(lái)越有吸引力。

　　4、數(shù)字化

　　數(shù)字化也正在產(chǎn)生影響，因?yàn)樽鳛楣I(yè)4.0的一部分，連接的工業(yè)機(jī)器人在數(shù)字制造生態(tài)系統(tǒng)中占據(jù)了一席之地。數(shù)字化可以在整個(gè)價(jià)值鏈中實(shí)現(xiàn)更大的協(xié)作——供應(yīng)商、制造商和分銷(xiāo)商之間的橫向協(xié)作，或工廠內(nèi)的垂直協(xié)作，例如電子商務(wù)前端和CRM系統(tǒng)，業(yè)務(wù)ERP系統(tǒng)，生產(chǎn)計(jì)劃和物流自動(dòng)化系統(tǒng)之間的協(xié)作。這兩種類(lèi)型的協(xié)作都可以創(chuàng)造更好的客戶(hù)體驗(yàn)并提高制造效率，提高工程效率，以便在產(chǎn)品之間靈活切換或更快地推出新產(chǎn)品。

　　5、更小更輕的機(jī)器人

　　中國(guó)機(jī)器人巨頭SIASUN首席執(zhí)行官楊洛表示，推動(dòng)簡(jiǎn)化，加上更小更輕的設(shè)計(jì)，也為工業(yè)機(jī)器人開(kāi)辟了新的機(jī)遇。