碧海藍天、椰風(fēng)樹影，在南海之濱的陽光天堂，一場前所未有的綠色速度盛宴在海棠灣如詩如畫的賽道上精彩上演。3月23日，作為全球首個也是唯一的全電動單座賽車賽事，ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽來到海南省三亞市，這是該項國際賽事自2015年以來首次回歸中國內(nèi)地賽場，也是2018年ABB冠名合作后在中國內(nèi)地的“首秀”。

　　三亞不但擁有宜人的熱帶海濱風(fēng)光，而且手握中國空氣最佳城市的“綠色名片”，加之海南在推動電動汽車領(lǐng)域的持續(xù)努力，使之成為舉辦ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽的理想之選。作為中國最新的自由貿(mào)易試驗區(qū)，海南省率先打響了全國禁售燃油車“第一槍”，提出將在2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車，建設(shè)覆蓋全省的充電網(wǎng)絡(luò)。

　　盡管FE在現(xiàn)階段尚無法與F1、WRC等歷史悠久的國際汽車賽事相提并論，但隨著新能源汽車逐漸進入大家的視野，對各大車企來講，在研發(fā)新能源技術(shù)的同時，如果能擁有一項國際賽事為自己作背書，無疑能為自己的搶占市場增加一定的籌碼。

　　縱觀目前FIA旗下所有的最高級別賽事，F(xiàn)E也是廠商車隊占比較高的一項賽事。

　　新元素閃現(xiàn)

　　中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展，新能源汽車成為更多人的出行選擇，電動汽車的關(guān)注度也與日俱增。在這樣的背景下，F(xiàn)ormula E的中國市場可期。

　　稍早前，中國汽車工程學(xué)會副秘書長閆建來稱，F(xiàn)ormula E將在品牌效應(yīng)、技術(shù)研發(fā)、開拓消費市場等多個方面推動電動汽車在中國的發(fā)展，“F1賽事對汽車技術(shù)的貢獻有目共睹，而Formula E毫無疑問將成為電動汽車發(fā)展的助推器。FE賽車將成為電池、電機、電控等核心技術(shù)驗證提升的絕佳平臺。被FE賽事驗證的多項尖端技術(shù)，也將被逐漸應(yīng)用到民用量產(chǎn)車領(lǐng)域。”

　　記者注意到，在目前的Formula E當(dāng)中，中國元素正在越來越多，中國品牌蔚來從第一個賽季開始就深度參與其中，首個賽季蔚來冠名贊助TCR中國賽車隊參賽，并榮獲FE創(chuàng)始賽季的車手總冠軍，之后轉(zhuǎn)為正式的廠商隊，以蔚來車隊的身份一直參與FE的爭奪。蔚來利用參與頂級的電動方程式賽車經(jīng)驗，提升自己團隊的研發(fā)能力以及技術(shù)儲備，以期在量產(chǎn)車中得到應(yīng)用。

　　技術(shù)層面，本賽季在動力電池、電池管理系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)以及控制單元等方面進行了新的技術(shù)革新，使賽車擁有更強勁的峰值動力和更大的電池容量，使比賽觀賞性大大提升。

　　2018年12月到2019年7月開啟第5賽季，11支參賽隊伍和22位車手將在13個賽站中進行同臺競技。新賽季的首秀在沙特阿拉伯拉開序幕，由于所有車隊都推出了Gen2賽車，這給車隊的表現(xiàn)帶來了巨大的提升。

　　Gen2型號賽車的速度更快，功能也更加強大，并且其電池容量幾乎是上一代汽車的兩倍，能夠讓駕駛員在同一輛車中完成整個比賽。

　　據(jù)了解，以前，ABB電動方程式錦標(biāo)賽以每位駕駛員都能夠在比賽中途進行換車而聞名于世，因為當(dāng)他們使用的車輛電量耗盡時，他們能夠?qū)⑵涓鼡Q為充滿電的同車型賽車。

　　ABB電動方程車手方面，巴西前F1車手菲力佩·馬薩在新賽季將正式轉(zhuǎn)戰(zhàn)Formula E賽場。

　　車隊方面，更多廠商退出了對化石燃料賽事的贊助，車隊加入了Formula E的陣營。除了此前的奧迪、雷諾、蔚來、捷豹、DS車隊以外，寶馬、日產(chǎn)車隊將在第五賽季加入ABB Formula E陣營，奔馳和保時捷也會在第六賽季緊隨而來。

　　2018年1月，ABB與國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽達成為期七年的合作伙伴關(guān)系。此項合作將推動ABB成為定義未來運輸方式的全球領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，并使得ABB能夠基于國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽這一全球平臺開發(fā)和展示面向未來的創(chuàng)新技術(shù)。

　　該平臺既能充分展示ABB的領(lǐng)先技術(shù)，推動ABB品牌轉(zhuǎn)型，加快ABB成為立于數(shù)字革命前沿的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。

　　通過這一轉(zhuǎn)型，既能繼續(xù)鞏固ABB在現(xiàn)有客戶間的良好聲譽，又能贏得新的目標(biāo)客戶（無論這些客戶是僅聽說過ABB，還是對ABB產(chǎn)品有足夠了解），ABB和新老客戶之間能夠建立前所未有的情感紐帶。

　　ABB的新能源戰(zhàn)略

　　作為一家擁有130余年創(chuàng)新歷史的企業(yè)，ABB在能源、自動化和機器人等領(lǐng)域有著不可忽視的卓越地位。稍早前，ABB集團亞洲、中東及非洲區(qū)總裁顧純元更是詳細介紹了ABB在新能源以及充電等領(lǐng)域的最新部署，在數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化方面的諸多創(chuàng)新產(chǎn)品，充分展示出了這位電氣大佬進軍新能源領(lǐng)域的決心。

　　當(dāng)下大熱的電動汽車帶動了信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的融合疊加，以及大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)的創(chuàng)新突破。顧純元表示，“技術(shù)創(chuàng)新推動了新的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的出現(xiàn)，我們在熱議駕駛智能的同時，也要更加關(guān)注充電智能，汽車和充電樁都將成為未來交通體系的智能終端，與用戶及服務(wù)商之間實現(xiàn)互聯(lián)。”

　　事實上，早在2010年，ABB已經(jīng)意識到新能源市場即將面臨的產(chǎn)能飽和等問題，從那時候起，ABB在部署新產(chǎn)品的同時，就開始為充電運營商提供提高資產(chǎn)效益和競爭力的智能化服務(wù)。顧純元表示，“數(shù)字化其實是從用戶需求中研發(fā)出來的，引進先進的服務(wù)理念能夠幫助充電運營商們?yōu)槠浣K端用戶提供更加高效、更加經(jīng)濟的充電解決方案，從而促進整個行業(yè)高效運轉(zhuǎn)。”

　　ABB在電氣領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的技術(shù)和市場優(yōu)勢，通過與國際汽聯(lián)電動方程式的合作，共同致力于引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展，實現(xiàn)更智能、更可持續(xù)的交通方式，拓展電動交通技術(shù)新疆界。作為電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，ABB目前已在全球73個國家安裝了10500個快速充電站，電動汽車快速充電設(shè)施裝機量全球排名第一。

　　伴隨能源革命和第四工業(yè)革命的浪潮，全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的顛覆性變革，綠色能源、智能電網(wǎng)、信息技術(shù)、移動互聯(lián)等創(chuàng)新技術(shù)的跨界融合與快速迭代，為電動汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展注入新的動力。

　　中國不僅是世界上最大的汽車消費市場，也是電動汽車技術(shù)的積極推動者。2018年，中國市場電動汽車銷量持續(xù)保持領(lǐng)先，占全球總銷量的50%以上。作為全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，ABB提供從可再生能源并網(wǎng)、大容量儲能、智能配電到快速充電的完整解決方案以及領(lǐng)先的ABB AbilityTM數(shù)字化解決方案，支持中國構(gòu)建面向未來的、可持續(xù)的交通體系。目前，ABB直流快速充電解決方案已應(yīng)用于大陸和香港多地，支持智能、綠色出行。

　　據(jù)了解，目前在中國，ABB正致力于成為電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的優(yōu)選合作伙伴，已為蔚來、小鵬、騰勢等電動汽車，以及南方電網(wǎng)旗下深圳南方和順等電動汽車服務(wù)企業(yè)提供了高效可靠的直流充電設(shè)備。不久前，ABB還向中國BP與66快充合作建立的國內(nèi)首個電動汽車直流快充示范站提供了多臺Terra 63Z直流快速充電樁。在中國，ABB還設(shè)有ABB深圳新能源技術(shù)中心，通過本土研發(fā)更好地支持ABB在中國及全球太陽能和電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)的發(fā)展。