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智能制造的爆發(fā)期,工業(yè)機器人逆襲正當時

日期:2019-10-31 人氣: 來源:etongyue.com 作者:ABB機器人維修

簡介:工業(yè)機器人領域正在經歷著新一輪的洗牌和較量,國產工業(yè)機器人正在突圍。 年,人類已經進入了人工智能的年代,而且,人工智能已經成為一種趨勢,所有的行業(yè)都需要與AI有所聯(lián)系,才能凸顯出行業(yè)是朝陽行業(yè),但傳統(tǒng)的制造行業(yè)依舊是不能忽視的工業(yè)支撐。 中國……
  
  “工業(yè)機器人領域正在經歷著新一輪的洗牌和較量,國產工業(yè)機器人正在突圍。”
  年,人類已經進入了人工智能的年代,而且,人工智能已經成為一種趨勢,所有的行業(yè)都需要與AI有所聯(lián)系,才能凸顯出行業(yè)是朝陽行業(yè),但傳統(tǒng)的制造行業(yè)依舊是不能忽視的工業(yè)支撐。
  中國,工業(yè)機器人被看做是最好的領域,因為中國已經連續(xù)6年成為全球最大的工業(yè)機器人應用市場,但同時市場的主要份額還被外企緊緊地攥在手里。
  當下,工業(yè)正在走向自動化和智能化,伴隨著行業(yè)需求的調整,資本泡沫的退去,工業(yè)機器人領域正在經歷著新一輪的洗牌和較量,國產工業(yè)機器人正在突圍。
  智能制造的爆發(fā)期,工業(yè)機器人逆襲正當時
  遇冷?趁勢從國內走到國外
  工業(yè)和信息化部部長苗圩也在世界機器人大會上指出,今年以來,受國際經濟發(fā)展環(huán)境影響,全球工業(yè)機器人增長放緩。
  此外,國家統(tǒng)計局8月份數(shù)據表明,我國工業(yè)機器人產量同比降幅進一步拉大,這是自2018年9月以來,連續(xù)第12個月同比負增長。
  眾所周知,在全球范圍內,汽車生產的流水化作業(yè)更適合機器人的導入,同時汽車企業(yè)資金雄厚,其焊接、噴涂等工藝適合采用機器人提高產品質量并最終降低成本。
  智能制造的爆發(fā)期,工業(yè)機器人逆襲正當時
  基于這樣的前提條件,汽車行業(yè)就順理成章地成為了全球范圍也是我國工業(yè)機器人應用最早、應用數(shù)量最多、應用能力最強的行業(yè)。另外,中國是全球最大的3C 制造基地,自動化升級需求強勁,是僅次于汽車行業(yè)的工業(yè)機器人市場。
  據了解,在我國國內工業(yè)機器人應用領域中,汽車與3C行業(yè)合計占比接近60%。與工業(yè)機器人銷量下降有最為直接的關系,近兩年來,汽車行業(yè)和智能設備的銷量均出現(xiàn)了大幅度的下滑。這樣的因果關系進一步印證了銷量下滑的現(xiàn)實。
  國際機器人聯(lián)合會報告顯示,預計2019 年,我國多功能機器人出口數(shù)量有望達到3 萬臺,同比增長15%左右?梢姡瑖a工業(yè)機器人真正加快著出海步伐。
  工業(yè)機器人從汽車3C工業(yè)走向了電動車、醫(yī)療、軍工等行業(yè),已成為產業(yè)發(fā)展的趨勢。比如我國金屬制造和化工等領域對工業(yè)機器人需求已經達到60%-70%的國產化率。不難預測,新興領域將成為我國工業(yè)機器人的新發(fā)力點。
  更多的創(chuàng)業(yè)公司看到了其他行業(yè)的機會,比如像橡膠及塑料工業(yè)、食品飲料、化工、鑄造、縫制等行業(yè)。他們期待開拓新的市場,進而實現(xiàn)彎道超車。
  發(fā)展?國產替代走向原創(chuàng)為王
  如上所述,要想在機器人這個行業(yè)保證足夠的利潤率,就需要開拓新的場景,解決新的需求,推出新產品。
  此前,甚至有業(yè)內專家公開表示,目前很多企業(yè)寧愿掏錢買二手的進口工業(yè)機器人,冒著維護麻煩的危險,也不愿意使用國產的機器人。
  近幾年,在國家政策扶持,創(chuàng)業(yè)環(huán)境較為積極的情況下,越來越多的人加入到了工業(yè)機器人行業(yè)之中,工業(yè)機器人公司的數(shù)量也在2016年—2019年之間迎來了爆發(fā)。
  隨著工業(yè)機器人的發(fā)展,現(xiàn)在的情況是,那些想抄近路,掙快錢的企業(yè)反而在市場的考驗中最先倒下了。
  “現(xiàn)在工業(yè)機器人主要做的是基礎性工作,柔性化和智能化程度很低,并不能真正滿足現(xiàn)代工業(yè)生產的需求。非夕機器人研制的自適應技術,可以讓機械臂具備人類一樣的手感和技能遷移的智能,實現(xiàn)復雜任務,并能適應開放復雜的環(huán)境。”
  智能制造的爆發(fā)期,工業(yè)機器人逆襲正當時
  目前來看,前者主要的較量在于參數(shù)層面,后者的競爭則在于頭部廠商的認可。
  在國外企業(yè)看來,中國機器人廠商正在結合中國制造的特有國情,創(chuàng)造著一個的新市場,這個市場與“高端裝備”的工業(yè)機器人市場不同,它自成體系,以機器人的名義,做著專用設備的事。
  可以清楚地看到,無論是走國際化的道路還是走有著中國特色的機器人道路,掌握技術和產品的雙重的創(chuàng)新能力,才是推動行業(yè)健康發(fā)展的原動力。
  如今,部分工業(yè)機器人廠商憑借產品和優(yōu)勢已經獲得了市場認可,千萬級的訂單也不再是他們可望不可即的存在。
  在與工業(yè)機器人廠商各個環(huán)節(jié)的工作人員交流的過程中,許多人談到,原來當公司訂單規(guī)模沒有達到一定數(shù)量時,交付的問題并沒有顯現(xiàn)出來,但是隨著國內工業(yè)機器人進一步得到市場的認可,訂單量越來越多,現(xiàn)在交付問題已然發(fā)展成了行業(yè)的通病。
  談及解決方法,各家都有自己的探索,除了擴充人員之外,為客戶培養(yǎng)相關的技術人員也成了大家的共同選擇。
  面向未來:工業(yè)機器人渴望
  有人說,工業(yè)機器人是讓典型制造廠轉型成智能制造廠的關鍵因素。未來人工智能也將在機器人系統(tǒng)中慢慢實現(xiàn),通過人工智能,機器人系統(tǒng)有望根據實時情況改變行動。
  一個不得不承認的事實是,現(xiàn)在大多數(shù)人不愿意從事制造業(yè),越來越依賴機器人去完成,但很多工種機器人很難勝任,還需要嚴重依賴人來作業(yè)。
  如果說機器人是身體,那么AI就是大腦,真正實現(xiàn)智能制造,AI一定要發(fā)達。據了解,控制器硬件部分占機器人本體成本 10%-20%,但軟件部分卻承擔著機器人大腦的職責。
  德國漢堡科學院院士張建偉表示,目前在工業(yè)生產中使用的技術都是弱AI,以輔助人生產為主,“我們現(xiàn)在的所謂AI,能聽能讀甚至能寫,但是遠遠談不上思考,這里面牽涉的不僅是算法和芯片的問題,數(shù)據也非常重要。”
  智能制造的爆發(fā)期,工業(yè)機器人逆襲正當時
  其實,隨著人工智能、機器人、工業(yè)互聯(lián)網等科技深入產線車間,目前機器人已經是很多企業(yè)產線的標配,成為了一項智能制造的代表性技術,但制造業(yè)的智能化程度不斷加深,挑戰(zhàn)也接踵而來。
  事實上,機器人協(xié)作對于系統(tǒng)的智能化提出了很高的要求,對于工業(yè)機器人來說,它們不僅能精準化的完成重復性的復制工作,還需要會看,會聽,會感應,進而與人類搭檔完成生產的工作。
  “工業(yè)方面主攻輕工業(yè)級,適用于輕工業(yè)場景的機械臂。和以往普通的機械臂不同之處在于,它更能適應流水線一般的作業(yè),應用在加工工藝的環(huán)節(jié)。”
  在人工智能、大數(shù)據、機器人等科技的推動下,智能制造到底可以走多遠?
  “國內最大的優(yōu)勢就是成本低、離市場最近,可以和復雜的工業(yè)場景、技藝相結合,加上工業(yè)機器人技術相對成熟,在工業(yè)現(xiàn)場得到普遍應用,比如防暴領域、電力檢修,隨著人工智能技術的發(fā)展,會有幾十上百倍的爆發(fā)。”哈爾濱工業(yè)大學機器人研究所教授李瑞峰表示。
  工業(yè)機器人未來會成為像 PLC 一樣常見的工業(yè)界的通用零部件。在這一過程中,一方面會伴隨工業(yè)機器人銷量的進一步增長,另一方面則會出現(xiàn)以簡化機器人應用為目的的各類編程軟件和仿真軟件。
  結語
  面對未來,多數(shù)從業(yè)者相信,終究有一天,工廠的大部分環(huán)節(jié)可能會被智能化的機器人取代,人只做一些創(chuàng)造性的設計和維修維護工作,所以這種智能化的機器人,至少在未來20年內,這個產業(yè)大有可為。
  隨著國內5G、自動駕駛和人工智能等新興產業(yè)的發(fā)展,工業(yè)機器人產業(yè)也會被進一步帶動起來,期待在機遇與挑戰(zhàn)并存的環(huán)境下,我國工業(yè)機器人能夠突圍而出。

文章來源,工業(yè)機器人維修官網:etongyue.com

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